搪塑成型工藝使用的是增塑PVC，這種材料有良好的流動性，通過加熱熔融，得到與模具形狀相仿的產(chǎn)品。與真空成型工藝的儀表板表皮材料相比，由原料和注塑加工工藝的特性所決定，搪塑成型的表皮材料無內(nèi)應力、不易開裂、尺寸穩(wěn)定性好、厚薄均勻，表皮的紋理清晰，手感也更好，更接近天然皮革。
 
注塑工藝是保險杠的主要成型方式，以改性PP、工程塑料合金為原料的保險杠基本上采用的都是這種工藝。注塑工藝的優(yōu)點是，可成型形狀比較復雜的產(chǎn)品，通過加強筋的設計可以提高制件的剛性，但對原料的流動性有一定的要求。對注塑工藝的改進是近年來采用了氣輔注射成型技術，使保險杠面板的壁厚可降低至2.8mm，重量方面要比以前采用普通注塑工藝、由多個零件組合構成額前后保險杠分別減輕37%和24%。
 
軟質(zhì)結(jié)構儀表板的成型過程是，將表皮材料和支撐骨架放入發(fā)泡模具中，調(diào)整好模具溫度，然后注入發(fā)泡混合物，完成發(fā)泡，泡沫連接表皮與骨架形成了儀表板整體。軟質(zhì)儀表板中，表皮材料是儀表板表面質(zhì)量的關鍵，不僅要滿足功能方面的要求，還有外觀方面的要求。表皮材料有兩種成型方法，即真空成型工藝和搪塑成型工藝。
 
吹塑工藝是新發(fā)展起來的一種塑料保險杠成型技術。與注塑工藝不同的是，在選擇原料商，吹塑工藝采用的是高熔體強度的高分子量的改性PP材料，因此有較高的沖擊韌性。吹塑工藝的特點是可以制成雙層壁的中空結(jié)構，使得可以在兩壁之間填充泡沫塑料，而反映在保險杠結(jié)構形式上的變化是，不必像注射成型的保險杠一樣需要和鋼制件組裝在一起時才可使用，而是可以和吹制成型的塑料支撐架組裝在一起使用，故可以降低整個保險杠的質(zhì)量和加工成本。
 
以熱固性的SMC塑料和無規(guī)纖維或單向纖維氈增強的PP為原料的保險杠，都是采用模壓成型工藝生產(chǎn)的，當然在工藝細節(jié)上兩者是有區(qū)別的。模壓成型可以制造形狀復雜的制件，而模具成本相對較低。滾塑成型多用來成型流動性好的聚乙烯一類材料。采用這種工藝的一個例子是以LLDPE為原料成型的一種越野車的保險杠。將這種保險杠安裝在了汽車前面，以避免野外行駛時動物的撞擊。據(jù)說，滾塑成型的這種保險杠比金屬保險杠輕50%-70%，受撞擊時可回縮200mm，過后自行恢復如初。
 
以聚氨酯為原料的保險杠，是采用反應注射工藝生產(chǎn)出來的。采用這種工藝可以簡化成型過程，一次性直接注塑加工成型保險杠部件，調(diào)節(jié)聚氨酯原料配方，可以生產(chǎn)自結(jié)皮軟硬泡沫制品和微孔彈性體。采用微孔PU彈性體制成了一種新型的懸架結(jié)構保險杠，微孔彈性體硬度低，僅為邵氏A40左右，壓縮率高，通過變形能吸收80%的沖擊性能，其余的沖擊能量可轉(zhuǎn)移到底架上。這種保險杠具有輕質(zhì)、安全、平穩(wěn)、消音等特點。
 
儀表板是固定在轎車內(nèi)前窗玻璃下，安置各種專用儀表和控制開關的功能部件。軟質(zhì)結(jié)構的儀表板由表皮材料、緩沖材料和骨架三部分組成，其中表皮材料構成儀表板的面層，緩沖材料普遍使用半硬質(zhì)PU泡沫，開孔率90%以上，變形后復原速度較緩，壓縮永久變形＜25%。當儀表板受沖擊時，它能起到吸收沖擊能量的作用。而骨架為儀表板的支撐件，通常為金屬材料，但現(xiàn)在越來越多的使用塑料件，材料有增強PP、增強ABS、改性PPO等。
 
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