自20世紀初到70年代,塑料品種的增長速度很快,每年都有幾十個新品種誕生。但到20世紀70年代以后,塑料新品種的開發(fā)速度放慢,幾年才有一個新品種誕生；但已有塑料品種的產量卻增長迅速,已有幾十年保持雙位數增長。
 
改性塑料是指將通用高分子樹脂通過物理的、化學的或兩者兼有的方法，引入特定的添加劑，或改變樹脂分子鏈結構，或形成互穿網絡結構，或形成海島結構等所獲得的高分子樹脂新材料。
 
改性塑料是涉及面廣、科技含量高、能創(chuàng)造巨大經濟效益的一個塑料產業(yè)領域。而塑料改性技術—填充、共混和增強改性更是深入幾乎所有的塑料制品的原材料與成型加工過程。從原料樹脂的生產到從多種規(guī)格及品種的改性塑料母料，為了降低塑料制品的成本，提高其功能性，離不開塑料改性技術。
 
改性塑料的特點
1.增強：用玻纖給塑料的強度改變一下。
2.填充：給普通塑料填充一些礦物質，使塑料的性質得到改變。
3.增韌：給普通塑料加入一些增韌劑使得這些塑料可以韌性很強，改性后的產品：鐵軌墊片。
4.阻燃：給普通塑料樹脂里面加阻燃劑，即可使塑料具有阻燃特性，一般阻燃劑有溴+銻系、P系、N系，還有無機阻燃體系。
5.耐寒：一般指塑料在低溫下的耐寒能力，由于塑料固有的低溫脆性，使塑料在低溫下變脆，所以像汽車里面的塑料件，一般要求耐寒。
 
PP材料由于其來源廣泛、密度小、力學均衡性好、耐化學腐蝕、易加工及價格低廉等突出優(yōu)點，因而被廣泛使用。但通用PP材料收縮率大，制品尺寸穩(wěn)定性差，容易產生翹曲變形；低溫易脆斷，低溫韌性差；耐光老化、耐熱老化性能差等缺點。無法滿足汽車保險杠、儀表板、護風圈、發(fā)動機風扇等部件的特殊使用要求，因此必須對通用PP 材料進行改性。
 
PP材料的共混改性方法就是在PP材料中加入增韌劑、填充劑等改性劑得到改性PP材料。在PP材料中加入彈性體（增韌劑）可顯著改善PP的沖擊韌性及耐低溫性，這就是增韌的作用。但彈性體的加入會帶來材料的強度和熱變形溫度的下降，為克服這一現象，在增韌體系中填充高耐熱、高剛性的無機物填料，可顯著提高材料的剛性，耐熱性及尺寸穩(wěn)定性。通過對PP基體、增韌劑、填充劑三者間配比的協(xié)調，可制造出一系列不同性能的材料，滿足汽車不同部件的功能要求。與未改性的PP材料相比，改性后的材料性能大大拓寬，既可制造超高韌性的增韌材料，又可制造增韌、填充并舉的高剛性、高韌性的填充增韌材料及高剛性、高耐熱的填充材料。
改性塑料行業(yè)是典型的技術進步和消費升級受益行業(yè).其下游產品也多集中在家電、汽車、電動工具和玩具等行業(yè)。汽車配件、辦公設備等需求的改性塑料數量巨大，但利潤率相對較低，年產能總量在數十萬噸。
 
隨著全球環(huán)保意識的日益加強，人們對塑料制品的阻燃要求越來越高，無鹵、低煙、低毒的環(huán)保型阻燃劑已成為人們追求的目標。因此開發(fā)環(huán)保型改性塑料也是當前全人類的共同目標。
 
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